EVAT ผนึก 12 ผู้ให้บริการชาร์จ รณรงค์ผู้ใช้ EV วางแผนเดินทางและแบ่งปันจุดชาร์จช่วงปีใหม่ 2566 พร้อมเผยยอดจดทะเบียน EV พุ่ง
สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย (EVAT) และ 12 ผู้ให้บริการสถานีอัดประจุไฟฟ้า รณรงค์ผู้ใช้ EV วางแผนเดินทางและแบ่งปันการชาร์จช่วงเทศกาลปีใหม่ 2566 พร้อมเผยยอดจดทะเบียน EV เติบโตอย่างก้าวกระโดด
เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2565 ณ สถานีบริการ PT บรมราชชนนี 2 จุดชาร์จ EleX By EGAT สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย (EVAT) นำโดย คุณกฤษฎา อุตตโมทย์ นายกสมาคมฯ พร้อมด้วย คุณจาตุรงค์ สุริยาศศิน ผู้ช่วยผู้ว่าการการไฟฟ้านครหลวง (MEA), คุณพิชิต พงษ์ประเสริฐ หัวหน้ากลุ่มพัฒนาธุรกิจใหม่-ยานยนต์ไฟฟ้า การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (EGAT), คุณพูนพัฒน์ โลหารชุน ซีอีโอ บริษัท อีโวลท์ เทคโนโลยี จำกัด รวมถึงกรรมการสมาคมฯ และประธานคณะทำงาน Charging Consortium ได้ร่วมกันรณรงค์ให้ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) วางแผนการเดินทางและแบ่งปันการใช้จุดชาร์จในช่วงเทศกาลปีใหม่ 2566
สืบเนื่องจากช่วงเทศกาลปีใหม่มีประชาชนจำนวนมากเดินทางท่องเที่ยวด้วยรถยนต์ส่วนตัว รวมถึงผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทยจึงได้ร่วมกับ 12 ผู้ให้บริการสถานีอัดประจุไฟฟ้าในกลุ่ม Charging Consortium ได้แก่ 1. การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (EGAT) 2. การไฟฟ้านครหลวง (MEA) 3. การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (PEA) 4. บริษัท อรุณพลัส จำกัด (ARUN PLUS) 5. โครงการ Orion บริษัท ปตท. นํ้ามันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) (OR) 6. บริษัท กริดวิซ (ประเทศไทย) จํากัด (GridWiz) 7. บริษัท อีโวลท์ เทคโนโลยี จํากัด (EVolt) 8. บริษัท ชาร์จแมเนจเม้นท์ จำกัด (Charge M) 9. บริษัท โชเซ่น เทคโนโลยี จํากัด (Chosen) 10. บริษัท พลังงานมหานคร จํากัด (EA Anywhere) 11. บริษัท ฮ้อปคาร์ จำกัด (HAUP) และ 12. บริษัท เกรท วอลล์ มอเตอร์ แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด (GWM) ร่วมกันรณรงค์ประเด็นสำคัญดังนี้:
- วางแผนการเดินทางและจองจุดชาร์จล่วงหน้า: ควรจองจุดชาร์จไฟฟ้าล่วงหน้าและเข้าจอดชาร์จให้ตรงตามเวลาที่จองไว้
- ไม่จอดแช่หลังชาร์จเสร็จ: เมื่อการชาร์จเสร็จสิ้น ควรเคลื่อนย้ายรถออกจากช่องจอดทันที เพื่อแบ่งปันช่องจอดให้ผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าคันอื่น
- งดพฤติกรรมจอดขวาง/จอดแช่โดยไม่ชาร์จ: พบปัญหาผู้ใช้ EV บางรายนำรถมาจอดในจุดชาร์จโดยเสียบสายคาไว้แต่ไม่ได้ทำการชาร์จไฟ เพียงเพื่อต้องการที่จอดรถ ทำให้ผู้ใช้รายอื่นเสียโอกาสในการชาร์จ ซึ่งเป็นพฤติกรรมที่ไม่ควรทำ
- รถยนต์สันดาปห้ามจอดในช่องชาร์จ: รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในไม่ควรจอดในช่องจอดชาร์จไฟฟ้าของรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากเป็นพฤติกรรมการขับขี่ที่ไม่เหมาะสม โดยเฉพาะในช่วงวันหยุดยาวที่ความต้องการใช้สถานีอัดประจุไฟฟ้าสูง
คุณพิชิต พงษ์ประเสริฐ หัวหน้าทีมพัฒนาธุรกิจใหม่-ยานยนต์ไฟฟ้า การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) กล่าวว่า “ในช่วงเทศกาลปีใหม่ กฟผ. ได้เตรียมความพร้อมของสถานี EleX by EGAT เพื่อรองรับการให้บริการกับผู้ใช้ยานยนต์ไฟฟ้าที่จะเดินทางท่องเที่ยวหรือกลับต่างจังหวัด ซึ่งมีสถานีรองรับในทุกเส้นทางหลัก สามารถค้นหา วางแผนการเดินทางและจุดชาร์จไฟระหว่างทางได้ โดยจองล่วงหน้าได้ 20 นาที ภายในรัศมี 30 กิโลเมตร ผ่านแอปพลิเคชัน EleXA นอกจากนี้ยังสามารถตรวจสอบสถานะหัวชาร์จได้แบบเรียลไทม์ เพื่อให้มั่นใจว่าเมื่อเดินทางไปถึงแล้วจะสามารถชาร์จได้อย่างแน่นอน”
คุณกฤษฎา อุตตโมทย์ นายกสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย (EVAT) เผยว่า “ทางสมาคมฯ ร่วมกับ 12 ผู้ให้บริการสถานีอัดประจุไฟฟ้าในกลุ่ม Charging Consortium ริเริ่มแคมเปญนี้ขึ้น เนื่องจากเล็งเห็นถึงปัญหาที่ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้ามักพบเจอตามจุดชาร์จไฟฟ้าต่างๆ ซึ่งเทศกาลปีใหม่นี้เป็นเทศกาลแห่งความสุขที่ประชาชนจำนวนมากใช้รถยนต์ไฟฟ้าในการเดินทางไกล จึงเน้นย้ำให้ผู้ใช้ EV ควรวางแผนการเดินทางก่อนทุกครั้ง และควรละเว้นพฤติกรรมการจอดรถยนต์แช่ในจุดชาร์จเมื่อชาร์จไฟเสร็จสิ้น เพื่อแบ่งปันช่องจอดให้ผู้อื่น โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลวันหยุดยาวที่มีความต้องการในการแบ่งปันการชาร์จไฟฟ้าตามจุดต่างๆ มากขึ้น”
ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถเช็คข้อมูลสถานีอัดประจุไฟฟ้าต่างๆ ทั่วไทยได้ที่เว็บไซต์สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย http://www.evat.or.th/
สถิติการเติบโตของยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย: ข้อมูลยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) ประเภทรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 ที่นั่ง ประจำปี 2565 (1 มกราคม – 30 พฤศจิกายน 2565) มียอดรวมทั้งสิ้น 8,342 คัน ซึ่งเพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันเมื่อปีที่แล้วถึง 360% ส่วนยอดจดทะเบียนรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในช่วงเวลาเดียวกัน มียอดรวมทั้งสิ้น 8,828 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันเมื่อปีที่แล้ว 154% ส่งผลให้สถิติยอดจดทะเบียนสะสมกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า ณ วันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2565 อยู่ที่ 12,314 คัน และยอดจดทะเบียนสะสมกลุ่มรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าอยู่ที่ 15,387 คัน ตัวเลขเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงการเติบโตอย่างก้าวกระโดดของตลาด EV ในประเทศไทย และความจำเป็นในการบริหารจัดการการใช้โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จอย่างมีประสิทธิภาพ
ติดตามข่าวสารและภาพบรรยากาศเพิ่มเติมได้ที่: https://www.facebook.com/EVAT2015/posts/pfbid02fSnD8A7ozTygbrx7oDEEcke8pKPNYhQs78M88wpgUk2f5zJdq33oEyCy4xXUedBkl
